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praticamente se tu le avessi in mano lasciando stare l'inserto noteresti che le predator quasi sicuramente sono dure, i fondi in cui c'è alto grip sono tipo terreni argillosi o bagnati .
si ha la necessità di saricare la terra dalla gomma ,i pin sono quindi alti e abbastanza distanti tra di loro.
man mano che il terreno diventa più scivoloso i pin diventano sempre più fitti ,quindi le terminator saranno a micro pin e con gomma molto morbida ,sempre lasciando stare l'inserto.
poi dipende tanto dal tipo di gomma usata ,ci sono gomme quasi polivalenti ,altre che fanno schifo ,altre che fanno puntare la macchina.....
con il tempo ci si trova le proprie gomme in base al terreno e si usano tipo 3-4 disegni con poche marche.
esempio luise, vp pro e rb quelle che uso io.
poi arriva il tuo amico del cuore che ti dice che le aka sono le migliori e ti sballina tutto quello che hai in testa ......
poi ovvio ci sono gomme buone e non buone però anche se hai delle vp pro o proline da 37 euro ma canni totalmente girando con delle micropin su una pista umida e fangosa una gommaccia a tasselli larghi tipo grp cross o mantua ti pare di girare con le calamite .
l'inverso è ancora più impietoso però ,terreno secco durissimo e battuto se hai gomme con mega tasselloni e dure ci fai drift ,se provi le rb micropin ti pare di girare su moquet.
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Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.
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