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Se vi interessa una piccola breve spiegazione sulle lipo appena fatta da me....:
"Lipo:
Parliamo un po' di queste batterie, ormai le più usate nel modellismo elettrico.
-cosa c'è da sapere:
Cosa vogliono dire tutte ste abbreviazione:
-S: sono le celle che ha una lipo, ogni cella ha un valore nominale di 3,7v quindi una 2s avrà un voltaggio di 7.4v cioè 2x3,7
-C: I C sono la corrente continua o BURST (di picco) che una lipo può supportare.
Quindi se una lipo ha 5000mah a:
25c continui si fa 25(i c)x5(la capacità della batteria "mah" trasformata in Ah)=125Ah cioè gli amper di scarica continua che può supportare!
35c di BURST: 35x5=175 quindi la lipo può supportare per 10 sec (disolito) una corrente di 175Ah di scarica.
-MAH: capacità della batteria quindi più ne abbiamo più dura una run e di conseguenza la lipo diventa anche più pesante e ingombrante.
---Fase di carica: consigli utili:
-Utilizzare sempre il bilanciamento che è quel cavo a più fili sottili che si collega al cb e serve a fargli leggere il voltaggio di ogni singola cella e così le può bilanciare.
-se non si è di fretta caricare a un C o meno così da stressate meno la batteria, nel caso si voglia caricare a più di un c esempio 2c dobbiamo assicurarci che la lipo supporti questa carica più veloce.
---ricordiamoci di trattare bene la nostra lipo con dei buoni connettori così da evitare di creare un effetto collo di bottiglia con eventuali temperature elevate, io consiglio gli EC5 by Losi molto affidabili ben fatti ottimi nell'1/8
--Utilizzo:
Ricordiamoci sempre di impostare il cut-off al nostro Esc così esso fermi la scarica prima che le lipo scendano troppo di voltaggio, il consiglio di impostarlo a 3.2v per cella per essere sicuri ma si può tenere anche a 3.0v per cella quindi in caso di 2s 6.4v o 6v, 3s 9.6v o 9v e via così.
Nel caso la lipo scendesse sotto i 2.75v per cella si entra in una fase di degrado per la lipo stessa.
Nel caso utilizzassimo le lipo a temperature molto basse circa sotto i 5/0*gradi il rendimento diminuisce.
Le lipo non vanno fatte scaldare oltre i 50/60* per sicurezza.
Se avete altri dubbi son qua."
Ciao
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