Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  si piega la flybar (e qualcuno la raddrizza***)
si piega lo spindle (inutile raddrizzarlo, spesso va cambiato***)
si possono piegare le pinze
si può piegare l'albero rotore
si può piegare il tubo di coda (se è a cinghia, a volte si raddrizza)
si può rovinare la corona (va cambiata)
si possono piegare altre cose della testa
*** se sei all'inizio e devi solo fare esercizi banali, spesso aggiusti alla meglio anche senza cambiare, tanto è facile che gli ridai un colpetto (molti di noi con l'1#A siamo ripartiti con un po' di lavoro di pinze, poi quando i crash sono diventati rari, allora abbiamo provveduto ad una revisione completa del modello, che torna nuovo), sempre che tu trovi un buon compromesso, ovvero non hai o accetti qualche vibrazioncina, un po' di mistracking, eccetera. MA SENZA INFICIARE LA SICUREZZA !!! |
si io sono all'inizio mai provato un 450 o simili ho solo lama v3 monorotore mini v911 ed ora sto prendendo confidenza conb il v922 ma visto che da me uno spazio grosso non lo ho al chiuso e posso volarew solo all'aperto ho deciso di prendere un450 per poterlo usare con un po di vento
poerche da me non e' quasi mai senza vendo
hai consigliu da darmi in merito