Citazione:
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Originalmente inviato da gallina Caro Dott. Ing. 
W le panche.
Il problema è che si fanno ali sempre più sottili e lunghe....
Sai benissimo che l' inerzia di una trave dipende dal cubo dell H.
La vuoi sottile e lunga a non finire diventa flessibile anche se non vorresti.
Con i nuovi materiali .. ( carbonio ) si sono soltanto ridotte le altezze delle ali, con profili più veloci etc.
Vedere rullare sull' erba un ASW20 con le ali di vecchia generazione flessibili è impressionante. Gli alianti moderni in carbonio sono mezze panchette.
Il diedro ellittico è una necessità inevitabile,non una scelta progettuale.
Le ali sono come una trave a doppio T ed è più conveniente mettere materiale ed allungare le ali, piuttosto che aumentare l' inerzia facendo un anima ( longherone ) più alto che creerebbe maggior resistenza all' aria.
Ciao
Gallina |
Esame rimandato... ancora qualche mese per il Dott....
Pensavo fosse una necessità / scelta progettuale avere le ali flessibili... però quando dici che è necessità inevitabile il diedro ellittico... ma serve a qualcosa averlo? Sarebbe meglio avere due panche con diedro fisso, piccolo o grande che sia?
La flessibilità dell'ala non attutisce un po' l'influenza di aria "disturbata" (termiche, rotori... etc...)?