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Non è che sia meglio il nitro o meglio l'elettrico; su questo sono stati spesi fiumi di inchiostro, ma senza una reale conclusione per l'una o per l'altra soluzione. E' una filosofia ed un modo di interpretare questo hobby in maniera diversa. Quì a Messina, per esempio, prima c'erano alcuni elimodellisti con modelli nitro. Poi questo passatempo era scomparso, fino a quando ho ripreso con un paio di amici. Adesso voliamo con modelli a scoppio, tutti trasformati a benzina. Abbiamo un 700 con motore Zenoah G26 RC, un 600 con Zenoah G240 RC, due 600 con TT 53 RL gasser, un 600 con OS 50 Hyper gasser, un 600 con ASP 52 HR gasser, ed altri progetti in cantiere, tutti rigorosamente a scoppio ed a benzina. Abbiamo trasformato tutto in casa, da vecchi Modellisti, e tutti i modelli sono perfettamente funzionanti. Cosa voglio dire con questo? Che un hobby lo si vive ed interpreta secondo le proprie conoscenze, secondo gli stimoli che altri amici ti danno, secondo gli obiettivi che ognuno si prefigge di raggiungere. Il nostro interesse primario era quello di fare volare modelli assolutamente inediti, e di divertirci spendendo il meno possibile. Obiettivo pienamente raggiunto, ove si pensi che stiamo utilizzando anche motori da meno di 50 Euro, e con consumi di circa 1,50 Euro per ora di volo. Non appena arriveranno sul mercato motorizzazioni a benzina, ed a costi accessibili (non certo quelli di adesso), vedrete che molti altri elimodellisti ritorneranno allo scoppio perchè, potrò essere anacronistico, il rumore di un motore ed il puzzo dello scarico comunque affascinano.