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Vecchio 25 febbraio 13, 16:18   #29 (permalink)  Top
LONGFLYER
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Originalmente inviato da imbamar Visualizza messaggio
Tra l'altro non escluderei che i marchi blasonati, al fine di contenere i costi e quindi aumentare i margini di guadagno, non si facciano costruire i componenti in cina e poi li rinominino.
Leva pure quel "non escluderei" ed aggiungi invece che, oggi, in nome del guadagno, nemmeno la marca blasonata da garanzie da considerarsi assolute. Di assoluto però è ciò che si paga al "botteghino" ...
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"If flying were the language of man,
soaring would be its poetry."
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