Citazione:
Originalmente inviato da enoz88  La prima e' in posizione neutra
il servo emette un rumore continuo per chiudere la ghigliottina.
ho provato a chiudere il minimo meccanico ma non cambia niente.
spostalo di un buco verso l'esterno,tra l'altro ti manca una molla per mantenerlo in posizione corretta(se non mi ingannano le foto)
La ghigliottina in chiusura ha bisogno di una discreta pressione per essere portata al millimetro che serve per lasciare il motore al minimo.
come sopra non è allineata la posizione
la seconda dovrebbe essere a tutto gas
il servo sembra avere ancora corsa,e a gas aperto tende ad emettere sempre quel rumore,come se sforzasse,togli la squdaretta in posizione zero della radio dopo aver messo una molletta rimonti la squadretta con un leggero precarico della molla a questo punto il gas è apposto a patto di non sforzare al max di accellerazione
ultima in frenata. solito rumore ma qua e' molto piu forte perche il servo non arriva nemmeno a meta della corsa completa.
comunque frena bene.
in questo caso i gommini o tubetti son troppo lunghi riducili poco alla volta
io non ho la radio con EPA quindi devo risolvere meccanicamente. possibile che sia il binding??il binding non centra nulla azzera solo il trim gas
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Mi raccomando regola una posizione alla volta partendo dall'accelleratore per poi regolare il freno con calma vedrai tutto è + facile.
Spero di esserti stato utile