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Ipotizziamo che per finire una gara tu abbia bisogno di 4500mah a 4s ti ritroveresti a necessitare di:
6000mah a 3s
4500mah a 4s
3600mah a 5s
3000mah a 6s
In teoria anche i C di scarica delle batterie possonon essere più bassi all'aumentare del voltaggio.
Come temperature, su motori rapportati corretti non dovrebbero esserci differenze sostanziali, mentre in teoria l'ESC e le batteria dovrebbero registrare temperature leggermente più basse all'aumentare del voltaggio (e quindi al diminuire degli Ampere che vi devono transitare all'interno).
Alla fine del discorso credo che il motivo principale della prevalenza delle 4s sulle 1/8 sia data dal fatto che la stragrande maggioranza dei motori hanno kv adatti all'uso a 4s e che le persone cerchino almeno all'inizio di riutilizzare le 2s che possono già possedere per modelli 1/10.
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