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Originalmente inviato da FORNA  Ciao A tutti
Una breve crono storia, mentre tanti lavoravano per riavvolgere motori oltre un anno fa pensai come fare a costruire un motore tutto nuovo che potesse supportare le mie esigenze.
Pensavo che solo un motore industrialmente costruito potesse davvero abbattere i costi dare il massimo della garanzia di funzionamento ed essendo tutto nuovo richiedere quello che fino ad oggi non era stato possibile avere.
Collaborando con Savox siamo riusciti ad ottenere tutto questo.
Forse qui spiegare tanti dettagli tecnici non avrebbe senso e per altro quando ne ho parlato anche con esperti spesso stentavano a capire, ovvio perché sono legati allo schema costruttivo di quello che hanno visto fino ad oggi, pensando che tanti motori in commercio siano il massimo o per esempio che è già il massimo cambiare il filo allinterno del motore o i magneti, ma sicuro non è tutto ma solo dopo la prova aggettiva si può davvero capire dove stà la differenza .
Di base si può dire semplicemente che spesso i motori in commercio dichiarano svariate prestazioni sulla carta oserei dire un po come i C delle batterie ( poi vedi i cavi con cui escono dai poli e cominci avere qualche dubbio ma allutente piace leggere numeri grandi) poi in realtà non esistono e a volte sono ottenuti solo con consumi di corrente enormi , qui si è voluto semplicemente recuperare quel buon 30% di efficienza che gli altri motori sia essi di serie o riavvolti non avrebbero mai potuto dare, oltre al fatto che un motore nato di serie al top è tutto quello che un acquirente vorrebbe senza poi essere deluso, non per ultimo con la qualità e la economia di scala che solo una grande azienda come Savox poteva fornire, offrendo come ha fatto con i servi il giusto rapporto qualità prezzo prestazioni .
Molti sono i piloti che hanno utilizzato questi motori quando ancora non erano in vendita un anno di sperimentazione circa, sono stati presi a campione piloti anche in Italia che avevano una buona esperienza anche con altri motori e diversi tipi di mezzi e poi in particolare Luca Pescante che lo scorso anno lo ha portato sul podio al 3D master unitamente anche al Xbar (flybarless system)
Spesso leggo nei forum in Germania fanno così, in USA producono o vendono questo o altro e in Cina bhè trovi di tutto basta produrre
ma ogni tanto qualcosa di buono nasce anche nel nostro paese o almeno le idee.
Concludo spero di aver trasmesso il concetto pratico e cioè che senza tanti paroloni e dati si può fare davvero la differenza su prestazioni e costi semplicemente uscendo dagli schemi che fino ad oggi siamo stati abituati a conoscere e crediamo che erano unici senza alternativa .
Un saluto Giuseppe Fornaroli |
concetto chiarissimo,apprezzo i servi che sono ottimi,per i nuovi motori attendo il prezzo!