Non credo che esista quello che chiedi.....o forse ho capito male ......
dipende da macchina a macchina , se sai il rapporto di riduzione basta moltiplicare i volts per i KV per sapere più o meno i giri che farà il motore al regime massimo dividere il tutto per il rapporto di riduzione e calcolare la velocità sapendo il rotolamento ( diametro) delle ruote
il rapporto di riduzione sarà diverso a seconda del pignone/corona montati
