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Originalmente inviato da Akula Concordo...il compressore volumetrico su un motore 2 tempi non ha alcun senso...ma...assecondate la mia follia...se il motore 2 tempi venisse stravolto della sua meccanica? nel senso...se viene eliminato il carter per risparmiare lo spazio mandando il prodotto dalla carburazione direttamente al cilindro passando per il compressore volumetrico?
No...ho detto una baggianata...il motore dovrebbe partire a manovella  e poi come diceva batman ci sono ben altri problemi cancellate questo post |
Il motore che dici tu c' è già e si chiama Diesel a 2 Tempi, peccato che venga utilizzato solo per potenze superiori ai 1000 CV perchè di solito il compressore è azionato da altri motori Diesel o elettrici che sono di diverse decine di CV, come nelle navi, comunque per motori da 1000/5000 CV su installazioni mobili si usano i turbocompressori a gas di scarico (vedi i locomotori D445 delle FS, che montano motori Jenbach da 12 cilindri e 1800 HP).