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Originalmente inviato da 19Patrick83 A parte che il principio funziona stando a quanto dicono su un sito e queste ventoline con cinghia son vendute a 200dollari circa. Detto questo, gli incrementi pubblicizzati parlano del200% che a noi frega poco, perchè nn si tratta come nelle auto di ottenere giri ma di poter caricare o meno un elica... Se loro li vendono per auto da min30000giri, a noi (applicato anche a motori di grosse cilindrate) a 7000giri max si otterrebbero 15-20000giri del disco compressore. Io dico semplicemente: se il motore aspira di suo, a ogni giro con l'apertura sull'alberino, una quantità di aria-miscela se questa è pressurizzata (l'aria) e aumentata di pari la miscela otterremo un incremento di prestazioni.
Quando a scuola con la classe smontai un radiale 9cil (motore alfa romeo degli anni venti) nella parte posteriore vi era un compressore a lobi mentre altri montavano un compressore tradizionale, entrambi in presa diretta sull'albero scanalato. Cosa significa? significa che nonostante un numero di giri ridotto max3000, un disco compressore di grande diam (>250mm) garantiva un soffio costante in entrata a beneficio delle prestazioni.
Allora è fattibile? |
"....A parte che teoricamente sul 2T il principio non funzionerebbe, avresti in riempimento appena migliore del carter/pompa con però una contropressione maggiore e quindi un lavaggio + energico (occorrerebbe modificare la fasatura delle luci di scarico, lavaggio e aspirazione) che butterebbe fuoti dallo scarico + miscela fresca......."
Torno a postare quello scritto prima, in quanto col 2T il compressore NON serve a niente (a meno che non si parli di motori 2T CON valvole e compressore separato ( cone i motori Diesel dei locomotori e delle motobarche oltre i 1000 CV).
Che i compressori funzionino sui ns. motorini 2T è una leggenda che girava 20 e + anni fa (Eco Model ci aveva fatto diversi articoli, ma si parlava SEMPRE di turbocompressori), ma è stata da tempo destituita di fondamento.
per poter funzionare e produrre abbastanza aria in pressione l' aggeggio del disegno, stando alle dimensioni, dovrebbe fare 250/300000 RPM , con 40000 giri non riesci a fare niente.....
Se vuoi ti faccio 2 conti, un motore da 3,5CC che gira a 24000 RPM va 400 cicli al secondo, che fanno 400x3,5x il n. di atmosfere ASSOLUTE che ci sevono, se vuoi alimentare ad 1 atmosfera devi moltiplicare per 2, quindi 400x3,5x2 fanno 2,8 litri d' aria al secondo, secondo te ce la può fare????