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Hai sostituito il sistema ad aste filettate con le squadrette, che usualmente si montano vicino al punto d'incernieramento dei flaps sull'ala. Data la dimensione degli ipersostentatori del corsair, avrai un braccio di leva almeno di 3 a 1. Per quanto riguarda il SIAI, non si può fare un paragone, la conformazione dei flaps è completamente diversa e necessita di minore escursione e coppia; nel corsair l'escursione è molto più ampia in quanto, oltre un certo angolo, il flap massimizza la resistenza svolgendo la funzione di aerofreno, tipica dei caccia imbarcati della WWII, sul tuo modello scendono a più di 45 gradi. Non ho più preso nulla della Black Horse per via delle rifiniture un po' approssimate e delle scelte tecniche non sempre felici (vedi barre filettate)
Conosco ed ho usato i glow driver di microsens, in particolare il glow4bb, me li sono procurati, a suo tempo, da lindinger, sulle altre marche non sono in grado di risponderti.
Ciao
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