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Vecchio 09 novembre 06, 18:17   #9 (permalink)  Top
ranox
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Originalmente inviato da ZIKY77
grazie degli avvertimenti... cmq sono convinto di prendere uno dei due proprio per avere un aereo di una certa stazza , se devo prenderne uno da 1.2-1.5 resto sull'elettrico....

io vedo al mio campo che chi ha maggiori problemi in atterraggio sono proprio quelli che hanno degli acro di dimensioni piccolle a scoppio perche' sono costretti all'atterraggio in pista (corta)... credo che atterrare in erba sia piu' facile.

sul motore st g23 cosa mi consigliate ?? devo metterci la pompa perry?? marmitta?? vorrei configurarlo in modo migliore per quanto riguarda la facilita' di carburazione...

servi ??

dai ragazzi consigliatemi che la sett prox ordino.....
D'accordo con Cristianointhesky.
tra gli elettrici e questi che tu vorresti prendere c'è un OCEANO di differenza. Ti consiglio di prendere prima un acrobatico da 2,5 3 chili.
vedrai che atterrare non è come atterrare con un elettrichetto quale sei abituato tu ora. il 90 % del mercato a scoppio è proprio nella categoria 3 chili con motori 51 - 90. Perchè vuoi saltare questa fase non si capisce.
Atterrano benissimo anche su piste in erba.
Per l'atterraggio preparati a gestire un'ultima virata bassa e lontana, tanto lontana e tanto bassa quanto tu con un elettrico non ti sei mai sognato di osare o pensare. La scala pesi porta tutto su misure diverse, ci vuole un occhio diverso e reazioni immediate. Con qst genere di modelli, se sei in difficoltà e togli gas (come fai con gli elettrici) il modello non reagisce come gli elettrici..
Se pensi di passare di colpo dall'elettrico (Brushless-lipo inguaiato) al 5 chili con g20/23 come primo motore a scoppio.. auguri.
Attendo pertanto un post con racconto del botto.
Attento anche alle dita.. è vero che l'elettrico non si spegne, ma è anche vero che un G20/23 ti da una botta sola sul dito, poi si spegne.. mentre tu sei a cercare il dito in giro per il prato.
Non voglio essere una cassandra, ma le cose van fatte per gradi. Diversamente saresti un pericolo per te e per gli altri.

Roberto
Roma
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