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ciao, nell'elicottero quasi niente si può fare ad occhio, l'incidenza delle pale men che meno.ci vuole obbligatoriamente un'incidenzimetro.
in pratica, mettiamo per esempio che hai (misurandola) una pala con passo a zero gradi, senza toccare niente, misurando l'altra, dovresti avere sempre zero gradi, se così non fosse, devi correggerla mediante i suoi tiranti, questo si chiama TRACKING, in pratica con l'ely in volo stazionario (hovering) ad altezza dei tuoi occhi, dovresti vedere le pale come una linea retta ben definita, se al contrario, questa linea alle estremità diventa una V orizzontale col vertice verso il centro (anche leggera), sei fuori Tracking, ovvero, le due pale non hanno la stessa inclinazione. questo provoca vibrazioni, imprecisione di volo e al limite, un serio pericolo!
se hai bisogno altre delucidazioni, chiedi pure!
ciao!
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esperienza è il nome che diamo ai nostri sbagli
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