grazie degli avvertimenti...
cmq sono convinto di prendere uno dei due proprio per avere un aereo di una certa stazza , se devo prenderne uno da 1.2-1.5 resto sull'elettrico....
io vedo al mio campo che chi ha maggiori problemi in atterraggio sono proprio quelli che hanno degli acro di dimensioni piccolle a scoppio perche' sono costretti all'atterraggio in pista (corta)... credo che atterrare in erba sia piu' facile.
sul motore st g23 cosa mi consigliate ?? devo metterci la pompa perry?? marmitta?? vorrei configurarlo in modo migliore per quanto riguarda la facilita' di carburazione...
servi ??
dai ragazzi consigliatemi che la sett prox ordino.....
