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Originalmente inviato da ZIKY77 ciao dopo svariati pensieri notturni ormai sono deciso ad allestire il mio primo scoppio e di una certa dimensione visto che con aerei piccoli sono partito , con l'elettrico mi trovo molto bene e credo di aver preso la strada giusta per imparare essendo partito ,come da voi consigliato , con l'easy star per passare ora al volo con : rond loper, mini superporter, indian spirit e prodigy 3d.....
adesso che credo di aver preso abbastanza confidenza col volo mi piacerebbe prendere uno scoppio grossino da affiancare ai miei amati elettrici per poter fare un bel volo acrobatico e poter atterrare finalmente in erba senza patemi...
ecco la mia scelta , essendo il primo scoppio e' di prendere qualcosa di grosso senza esagerare per contere anche i prezzi...
la mia scelta sul modello e' caduta sicuramente su uno di questi 2 modelli:
l'extra jamara di 1.85aa o
giles 202 jamara 1.80aa
l'extra estetiamente mi piace di piu' ma come lunghezza e' minore 1.64 contro i 1.82 del giles... e poi pesa anche qualcosa di piu'
cosa dite quale sara' meglio come modello??
grossini, sono grossini...
per fare acrobatica 3d l'esperto del campo (che non sono io) usa il katana e lucando, ambedue con motore 4 t dell'OS mi pare 20cc
e sara' che hanno il manico buono, quei modelli volano veramente bene.
il motore ho scelto sicuro il supertigre g23, molto condizionato dal prezzo e dalla potenza che mi sembra esuberante per questi modelli....
vorrei sapere da voi pero' , visto che di scoppio non ne so un tubo,cosa devo prendere per il motore per farlo andare il meglio possibile, tipo pompa perry
la pompa non serve se la pressurizzazione dalla marmitta e' buona (specialmente se il serbatoio non e' distante dal motore)
e se la marmitta originale va bene o se va messa quella a barilotto, perche' qui al campo volo da me dicono che la marmitta a barilotto da' un po' iu' di bassi ma agli alti e come potenza massima del motore fa un effetto controproducente rispetto alla sua originale....
la marmitta originale dovrebbe essere quella a barilotto, poi ci sono gli scarichi accordati (a risonanza).
a barilotto il motore ha una certa linearita' di potenza e la pressurizzazione e' buona.
a risonanza il motore ha un picco di potenza a giri piu' alti mentre fuori dalla risonanza e' piu' fiacco. la pressurizzazione e' insufficiente
per i servi pensavo di mettergli degli hitec da 5-6 kg cosa dite??
guarda cosa consiglia il costruttore, di solito nei dettagli tecnici lo scrivono. li puoi mettere piu' potenti, non migliora niente ma spendi di piu'
ultima e importantissima domanda, su un aereo cosi' qui al campo mi dicono che vanno messe riceventi in pcm per forza perche' il modello non deve assolutamente eprmettersi di prendere interferenze, ma e' tutto vero??
le riceventi in pcm hanno i loro difetti, sui miei scoppi metto solo rx FM buone, vanno bene un po' tutte, escluso le micro.
ossia con una buonaricevente in fm tipo la nuova synt della multiplex( sto pensando di prendere la cockpit sx ) si va sul sicuro lo stesso???
credo proprio di si
ciao a tutti e spero di ricevere molti consigli o correzioni sui miei piani da perte degli scoppiettari del forum!!!
bye |
concludendo, per fare acrobazia, sono aerei grandi e impegnativi....
consumano abbastanza miscela e sono brigosi da trasportare.
un consiglio che posso darti e' di rimanere su una taglia leggermente piu' piccola, i modelli divertenti acrobatici vanno da 1,2m AA a 1,5m AA
ad esempio, a me piace come gira il 7,5cc della supertigre e cerco di montare aerei che possano utilizzare quella taglia di motore....
un bel modello che ha sempre volato bene e' questo:
