Citazione:
Originalmente inviato da cecca95  devi abbassare il p gain del governor del motore principale.
l'esc di coda lascialo come era prima |
Scusa ma non sono molto d'accordo. Non essendo un motore potente, prima di toccare il main io lavorerei su quello di coda. Con gli xp3a spesso una o due tacche in più risolvono il problema senza rinunciare a nulla sul main. Se mai dovesse persistere allora si va avanti con le prove sul main