io scrivo per esperienza diretta con DRAGOXX , SUINO ed ETTOLO , 6S, 4S, 3S , tutti e tre con LOSI 8ight nelle versioni 2.0 oppure EU
é vero che a 6S la macchina assorbe meno ampere ed il motore scalda meno ma a parità di prestazioni
nel misto i 250 grammi e passa in più li vedi , mi riferisco a pile di pari capacità come le Turnigy 5000 , sei lentissimo nei cambi direzione , spanci più facilmente , anche cambiando molle ( per esempio quelle del truggy sulla Losi ) il telaio non diventa "dinamico" come quelli leggeri , non c'è verso .....
Poi c'è da dire che a 6S impenni in partenza ( diff centrale duro ) centrifughi le gomme come i truggy e salti da fermo quello che le 4S devono fare con la rincorsa...ma non è impennando che si vincono le gare e neanche tenendo tutto aperto il gas
