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Originalmente inviato da comax74 Quanto vanno differenziati (giusto come punto di partenza) i due pianetti e come? (quale sale e quale scende di piu'?)
Una volta messa la differenziazione, come verifico che vada bene?
Maurizio |
ciao Maurizio
la differenziazione dei piani di coda a V funziona al contrario rispetto agli alettoni
negli alettoni il movimento verso l'alto e' maggiore rispetto a quello verso il basso
la quantita' di differenziazione varia in genere in base al profilo
come base potrebbe essere una differenziazione del 50%
ad esempio : in su di 12 mm. / in giu' di 6 mm.
nei piani di coda a V il movimento verso l'alto e' inferiore rispetto al movimento verso il basso. non nella misura che vedi negli alettoni ma molto meno
questo ovviamente solo quando agisci sulla deriva; quando agisci sull'elevatore il movimento deve essere identico per entrambe le superfici
poi il picchia puo' avere un movimento superiore o inferiore rispetto al cabra, ha poca importanza, ma l'importante e' che siano uguali
per la deriva potrebbe essere ad esempio : in su 7 mm / in giu' 8 mm. ; dunque una differenziazione non eccessiva
poi va al limite aggiustata in volo (cosi' come per gli alettoni)
una spiegazione sui piani a V, se sai il francese, la trovi a questo indirizzo
http://pierre.rondel.free.fr/diff.htm
una spiegazione su un corretto centraggio di un aliante da termica (e della differenziazione degli alettoni) la trovi qui
http://www.f3j.it/
menu : suggerimenti tecnici
menu a sinistra : Centraggio di un F3J (copia Pdf di un articolo apparso sul n. 50 di "Modellismo" per gentile concessione dell'editore .... grazie Cesare)
buone differenziazioni
gene
cr