Citazione:
Originalmente inviato da Rikybike  1)che le lipo erano cariche a 12,6 V lo sapevo 
2)la scintilla è avvenuta tra batteria e bec o tra i 2 cavi della batteria non so di preciso perchè stavo regolando i servi che erano poco più in basso xò la scintilla l'ho l'ho vista pressapoco in quel punto, quindi ripeto non so bene se era tra cavo nero e cavo rosso della batteria stessa o se tra batteria o bec, comunque il quel punto
3)perchè il termolabile era di qualche mm più basso negli spinotti
4)ce l'ho, ho fatto la prova ma zero non va nulla! tra l'altro la batteria all'inizio collegata al carica batterie funzionava, nel senso che caricava, ho provato a ricollegarla e niente dice errore di collegamento ps. ho un imax b6 (se può essere utile a capire meglio la situazione)
5)beh ma se con uno o 2 euro posso comprare e risaldare 2 componenti credo che non valga la pena di spenderne 20 no? Come su suol dire salvare il salvabile quindi perchè soldi inutilmente se si risolve con una minima spesa  |
Tu hai individuato 2 componenti sicuramente danneggiati. Sai riconoscerli, trovarne di uguali, rimuoverli e risaldarne di nuovi correttamente? Tutti gli altri componenti sono funzionanti o li esamini uno per uno? Io non saprei fare nulla di tutto ció per cui preferisco spendere 20€ che perdere 200 € tra modello, servi, batteria, motore, rx....
Hai provato ad alimentare solo l'rx con un pacco di 4 nimh? Hai provato con un altro regolatore e un altro pacco lipo? Devi andare per esclusione sostituendo un elemento alla volta per capire quali sono quelli difettosi