no, non via radio, ma via "meccanica", cioè agendo sui tiranti "C" ossia quelli che vanno dal piatto alla gabbia flybar (nei flybar), oppure alle pinze (nei fbl)
oppure, sempre nei flybarred, anche sui tiranti "A" (dalla flybar alle pinze), laddove essi siano regolabili
però i tiranti "A" sarebbe meglio non allungarli eccessivamente, e anche che fossero della stessa lunghezza. Comunque anche i "C" sono della stessa lunghezza, se la meccanica è precisa e non ha subito danni
non necessariamente
però se hai dubbi, o comunque vuoi controllare che il settaggio sia corretto, puoi rifarlo: anche se riscontri che è tutto a posto, impari molto
quindi la prima cosa da fare, se vuoi procedere, è questa:
-minimo due cavi motore staccati (oppure alimentazione con pacco batterie esterno, che esclude ESC e motore)
-PITCH in Swashmix ("Piatto", Mix Piatto, Swash AFR, ecc) da 50% a 55%
-curva del passo 0% 50% 100% (rispettivamente primo punto, punto centrale, ultimo punto) (altre radio -100% 0% +100%)
-stick gas a metà
-subtrim a zero e trim neutri !!!
-mettere le squadrette a 90° (qualcuno ha detto che facendo il giro tra le tre squadrette, si trova quella più vicina a stare già a 90° senza ulteriori regolazioni): se non sono a 90°, metterle nella posizione più prossima, ed agire sui rispettivi subtrim
-NON avvitare ancora le squadrette
-mettere i tiranti, che avete preparato e magari contrassegnato
-adesso occorre controllare che il piatto sia orizzontale, e che sia a metà corsa. Se tocca sia sopra che sotto, bisogna ridurre il Pitch in Swashmix, se invece tocca in alto o in basso, è necessario modificare opportunamente la lunghezza dei tiranti
-finita questa operazione, si possono avvitare le squadrette
-a questo punto si misura il passo delle pale, e ci si regola di conseguenza in base ai valori riscontrati (qui mi fermo)
in maniera più dettagliata trovi tutto qua (come già sai e hai visto)
http://www.baronerosso.it/forum/elim...hely-ccpm.html