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Sì, nel formulino non ci sono tanti settaggi da fare. Le gomme e i pollici la fanno da padrone.
Puoi giusto regolare la durezza del differenziale e la molla centrale. Poi dipende dal fondo della pista. In linea di massima, su asfalto senza disconnessioni è bene irrigidire la molla centrale mentre allentando il differenziale guadagni stabilità in trazione; non troppo però altrimenti slittano le sfere.
Questo è quanto faccio sul F103 che somiglia tanto all'F104.
Comunque la tecnica migliore è quella di andare in pista e provare. Anzi, è il suo bello!
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