[icarus64]

[QUOTE=aisalord;3601021]la lubrificazione è identica in ogni posizione, per favore non diciamo sciocchezze... Quello che influenza la carburazione semmai è la posizione della mezzeria del serbatoio rispetto allo spruzzatore all'interno del carburatore. Che poi sia più semplice mettere in moto un 2t dritto piuttosto che al rovescio è un altro discorso, dettato semplicemente dal fatto che a testa sotto il cilindro si riempie. Lo stesso problema invece non si presenta con i 4t, dove le valvole fanno fede al loro nome ed impediscono l'allagamento della camera di scoppio.


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Si, mentre con i 4T, non ho problemi a prescindere da quale posizione si trovi il cilindro, con 2T rovesciati, l'avviamento risulta talvolta difficoltoso.
Comunque, se sti motori son fatti in Cina, e sono veri ABC.. altro che OS, almeno gli ultimi che hanno abbandonato cromo-alluminio-ottone; altro che Nikasyl e amenità similari, che durano al massimo un paio d'ore...