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non so,per ora e' immerso nella benzina per pulirlo dall'olio che mi ha gommato tutto all'interno, cmq come funziona questa vite per "regolarizzare" il minimo?????....di solito io ne avevo 3...minimo meccanico laterale, e poi regolazione di minimo e massimo tramite le viti che agiscono su degli spilli....qui ho 4 viti, le 3 citate prima e un'altra posta dal lato opposto rispetto a quella della regolazione della miscela al minimo.
Questa e' quello che c'e' scritto:
Top end: 3 3 ½ turns out
Bottom end: 4 ½ - 5 turns out
Mid range needle: Flush with the silver carburetor housing
mentre per altri motori della stessa marca che non hanno questa vite dei "medi" ci sono scritte solo le prime 2.....cmq daro' un occhio alla guida sulla carurazione,l'altra volta nn avevo letto la storia dei medi perche' nn mi serviva visto che i motori che avevo nn erano "predisposti".
Riguardo le regolazioni standard le avrei usate giusto per avviarlo, non so quanto ci abbiano smanettato,quindi nn so in che posizione siano gli spilli al momento.
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