Citazione:
Originalmente inviato da Francescorosso  e qui entra in gioco un tester serio e non uno da 20 euro come un collega diceva... 
dovresti provare la resistenza del filo in questione, perche magari al suo interno può esserci stato un laceramento...
inoltre dovresti provare la differenza di potenziale al'inizio uscità batteria e vicino al motore con e senza prolunga... |
Francesco
mi metti troppo di buon umore, qui mancano le basi, quando capisci che non capisci lassa perde, fagli spendere millemila euro per un tester serio, vedrai che risolve
Vuoi vedere che magari hai scaldato talmente tanto il deans che si è deformato e non fa più contatto in maniera corretta?
Vista la qualità delle saldature e la quantità di stagno direi che è la causa più probabile.
Magari mi sbaglio, al limite sentiamo alla nasa se ci prestano qualche tester
