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Originalmente inviato da Archi  Ciao Mauro.
Questa volta non sono completamente daccordo con te.
La corrente assorbita dal motore è proporzionale alla coppia generata, quindi con un motore che gira più piano si possono aumentare i denti del pignone e riportare il motore a lavorare nel punto di massima efficenza e con potenza equivalente a quello più veloce.
Io personalmente preferisco motori lenti e coppie alte, in questo modo ho anche un migliore rendimento della meccanica che risulta anche più robusta.
Alla fine sono comunque tutti discorsi, quello che serve realmente sono i grafici non solo di rendimento ma anche di coppia, in modo da trovare un buon compromesso tra il punto di massimo rendimento e quello di massima potenza, sulla base di questo si trova poi il giusto pignone.
Ciao. |
Non é proprio cosí,con la medesima corona se usi un pignone piú piccolo riduci i consumi....il motore sforza meno.