forse hai le idee poco chiare riguardo al "Rapporto di riduzione " ovvero di quanto devono calare i giri che fa il motore per far girare le ruote con lo sforzo minore possibile rispetto alle prestazioni volute
Ovvero se passi da 4S a 6S i giri aumentano
quindi se anche gli metti il pignone più grosso rischi di avere dei rapporti che friggeranno motore ed ESC
Secondo me dovresti mettere un pignone più piccolo ....16 o addirittura 14 denti ....
Se leggi le istruzioni troverai il "rapporto di riduzione" che sviluppano tutti gli ingranaggi del Revo.....il diametro delle gomme lo misuri e ne ricavi la circonferenza .....giri del motore etvoilà la velocità finale
