[Marco Iannarelli]

E' che ci sono pochi dati ed un pò imprecisi.

Cmq :
-devi evitare di allungare i cavi motore - regolaotre (può fare danni) e probabilmente per quello ti gira a bassi giri
- l'asse esce dallo scafo troppo inclinat, dovrebbe essere parallelo alla carena
- il tipo di elica sembra "immersa" e non "di superficie"
- la vibrazione potrebbe essere data dall'asse storto/non allineato al motore e cmq troppo asse che esce "a sbalzo" dalla camicia verso il giunto
- la colla a caldo è la cosa peggiore che si possa usare.

Poi se dai ulteriori dettagli (celle/kv motore/ diametro elica) ed aggiungi foto si vede il resto...

Marco