Citazione:
Originalmente inviato da sigmachri  nelle fusoliere datate nella coda ce un tubo in nylon dove scorre dentro l'alberino di trasmissione ma sai una cosa è assurdo perche una volta andava benissimo poi ho controllato l'accoppiamento motore rimonto tutto e ha incominciato con sta cosa non so proprio che cavolo ha il rotore principale non sembra avere nulla l'albero è dritto provato sul tornio possono essere secondo te i silentblock che ho sulla testa motore per fissare la meccanica forse sono molli e va in risonanza |
è l'alberino che parte dalla meccanica per trasmettere il moto al rotore di coda, se non è più che preciso e diritto fa questo scherzo, controlla anche i cuscinetti sui quali gira.....inoltre se la meccanica è datata preoccupati di accoppiare esattamente nella stessa posizione il filo di acciaio che trasmette il movimento, dopo un pò si faceva la sua sede e guai se lo mettevi diversamente, l'alberino era di acciaio ma la sede dove innestare la trasmissione era di alluminio, c'era da diventare matti
secondo me può essere questo, all'epoca questo pezzo di ricambio non poteva mancare, era comune sia alla meccanica Vario che a quella Heim
Ciao