Citazione:
Originalmente inviato da Angel-BRAN  Certamente , avevo appena speso un botto di aggiornamenti  era perfetto , solo che con la DFC e i rasamenti necessari a preservare coda e pale sotto i 2000 giri ballava la tecno  é per questo che avete fatto la hps , e anche per risolvere il semplice montaggio dei link sulla DFC .
Poi per quale motivo un modello gettonato per l'alto regime di rotazione ora si modifica per rincorrere giri più umani ? Vi siete forse accorti che non sono tutti piloti professionisti?
La resistenza meccanica a certe potenze é una buona cosa ma non un dato essenziale , in quanto chi veramente ne ha bisogno sono solo il 2% di chi lo usa , agli altri be' .... Non mi esprimo .
A parte poi che ho visto T-Rex a fare cose che credevo impossibili , dunque ...
Non avrei dovuto intervenire ma credimi certi confronti mi fanno davvero  .
Scusami ma io la penso così , non é una critica ma un chiarimento .
Ciao Angelo |
Scusa la mia curiosità.
Quanto mai hai speso di aggiornamenti, sono proprio curioso, però quantificali in euro.
Perchè tiri fuori sempre questa storia degli aggiornamenti e non capisco dove vai a parare.
Le cose necessarie la SAB le ha date in garanzia per quello che mi risulta e molti lo hanno confermato anche sul forum.
Sei lunico che ha pagato anche per le cose date in garanzia???
Poi se vuoi la testa nuova o non la vuoi è una scelta e se la vuoi la paghi.
Il mio Goblin 700 ha più di 250 voli vola sia piano che forte e non balla la Tecno ( forse sono capace a montarlo bene).
Qualcuno del Forum lo ha visto volare e ti può confermare quello che dico ( io ho ancora l'autorotazione con le bronzine e bene che va).
Ciao Stefano