Citazione:
Originalmente inviato da scintilla72  Gli elicotteri veri, non hanno questo problema, in quanto le pale hanno possibilità di flappeggio (cosa che i modelli non hanno ,se non grazie alla flessibilità dei damper).
Così si possono smorzare anche gli effetti causati dal vento relativo sulla pala avanzante durante il volo traslato. |
Sei sicuro che il flappeggio delle pale serva a mantenere dritto un'elicottero in hovering?
Quello che tu dici riguardo lo smorzamento degli effetti causati dal vento è giustissimo...ma secondo me riguarda SOLO la pala avanzante.
La pala avanzante è avanzante quando l'elicottero trasla in una determinata direzione.
Che io sappia il flappeggio serve giustamente "smorzare gli effetti causati dal vento relativo sulla pala avanzante durante il volo traslato" perchè altrimenti senza flappeggio un elicottero diciamo a rotore sinistrorso (antiorario) tenderebbe a virare a sinistra.
Perchè a sinistra si trova sempre la pala retrocedente che meno portanza.