Citazione:
Originalmente inviato da pappa  diverso trasferimento della coppia , migliore scorrevolezza alle alte velocità , parziale effetto antistrappo , minor peso , facilità di accoppiamento , in generale meno pezzi e meno attriti 
gli esperimenti più approfonditi nel modellismo sono stati fatti nelle categorie 1/8 Rally e soprattutto 1/10 elettrica con la vittoria della cinghia sulle coppie coniche ( che comunque preferisco ) si evince che in pista sia preferibile la cinghia mentre fuoristrada impera ancora la trasmissione cardanica. |
Mi permetto di sottolineare in favore di cio' che ha scritto Pappa che, guardando, le meccaniche delle auto a cinghia risultano molto più "leggere" rispetto a quelle a cardano (che anche io preferisco)