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ok, ma anche prendendo Motocalc con beneficio d'inventario, i valori sono AMPIAMENTE nei limiti...il motore dovrebbe succhiare al massimo 8,8 A. Tu hai verificato che Motocalc sbaglia abbondantemente ?
Comunque, per quanto riguarda il raffreddamento, il motore lavora "quasi" all'aria aperta, avendo rimosso la parte frontale della capottina di plexiglass del modello: credo proprio che il mio disastrino sia da imputare alla mancata lubrificazione del riduttore...
Non ho provato il consumo al banco perchè al momento non dispongo di un tester adeguato...si impara un poco alla volta, l'importante è che il motore bruciato costa pochi euri!
Pensi che le HR-3U (NiMh) andranno bene in questa applicazione? (il fattaccio è avvenuto con le KR, quindi non le ho ancora provate). Anyway, le dieci celle (se e quando le proverò) saranno NiMh e non NiCd.
ciao!
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