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per vedere se il serbatoio tiene stacca il tubo pressione e quello da dove esce la miscela....uno lo tappi e nell'altro soffi con forza, non devi sentire aria affluire nel tubo,ma a me dava problemi solo quando acceleravo,non al minimo (quando nn teneva), a me viene in mente che sia molto grassa se si spegne appena stacchi l'accendi candela,magari si bagna il filamento e si spegne, e' l'unica ipotesi che posso azzardare, e' che problemi di ogni sorta ne ho avuti un po di anni fa, anche a me succedeva cosi' mentre "settavo" il motore di una vecchia buggy, ma ora non so dirti di preciso quale fosse la causa degli spegnimenti, anche se a logica potrei dire carburazione grassa, l'importante e' che non sia magra,ma te ne accorgi perche' il motore sale di giri da solo e si sente che gli scoppi non sono "pieni" (non saprei come altro definirli)......prova a smagrire ancora,ma il minimo,non il massimo, regola la battuta con il minimo meccanico e poi sposta pian piano la vite per regolare il passaggio di miscela al minimo, magari lascia l'accendi candela attaccato cosi' non si spegne ;-).....o ancora meglio se riesci a fare un video per vedere come gira effettivamente il motore.
ciao
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