Citazione:
Originalmente inviato da jackal21  non e' che il minimo e' ancora un po basso,ed e' per questo che si spegne, perche' nn riesce a far rimanere incandescente il filamento? o magari ha troppa compressione,alzando un po il minimo si ovvia un po al problema,sopratutto in presenza di miscela un po grassa....se tieni un po + accelerato e togli l'accendicandela resta acceso? il serbatoio tiene la pressione?...sto azzardando ipotesi
Altro non toccherei riguardo la carburazione, a me han detto che quando escono di fabbrica dovrebbero gia essere carburati giusti, magari leggermente grassi, infatti quando ho rodato la jq al 2° tiro della cordicella si e' avviato senza nemmeno accelerare leggermente, tolto subito la pipetta candela ed e' rimasta in moto con minimo regolare senza problemi per tutto il tempo del rodaggio....unica differenza ho usato una candela R4,ma non penso cambi molto, il fine settimana scorso ho girato ocn un altro modello con candela R5 a 0-5° e andava bene. |
Grazie Jackal. Rispondo ai tuoi quesiti.
Se tengo un po' accelerato si spegne non appena levo l'accendicandela. Si spegne in qualunque condizione non appena l'accendicandela e' tolto. Ora non posso piu' provare perché si e' scaricato. Non capisco tutti sti problemi. Come faccio a vedere se il serbatoio tiene bene la pressione? A me sembra di si', il carburante affluisce regolarmente.
Altra cosa... di settaggio di fabbrica la miscela e' grassa al massimo. Ho provato un po' ad avvitare lo spillo del massimo, ma niente.
Appena e' carico l'accendicandela, provo col minimo...
MAH!