Ciao.. ho risolto:
avevo problemi nella posizione delle pale rispetto alla flybar.ora si alza bene, ma ancora non so controllarlo, quindi lo faccio atterrare subito.
Un dubbio pero' lo ho ancora:
l'asta che trasmette il comando dal servo di coda alla coda e' avvitata alle due estremita' "alla punta".non mi sembra normale, perche' se avvito tutto poi le pale di coda inevitabilmente sono inclinate in posizione di riposo del servo...che fare?A voi come sono avvitate?Non vorrei sgranare la filettatura all'interno delle teste dei tiranti...
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