Citazione:
Originalmente inviato da sescot  Kds 700
Esc clone yge 120hv
Motore 700MX
Lipo nuove (vari test, varie lipo nuove e performanti)
Gli altri dati li ritengo superflui.
Questo modello è velocissimo, mi sembrava veloce il 7HV, ma questo lo supera di brutto.
Il problema è che, nonostante abbia ridotto il collettivo a 11,5°, facendo dei traversoni molto veloci, quando li chiudo con virata a sinistra, tutto regolare, quando chiudo con virata a dx (orario), ho una notevole perdita di giri.
Non ce l'ho se faccio un traversone rovescio ed esco in alto con tutto passo, non ce l'ho in altre condizioni solitamente più critiche, ma solo in svolta a dx...
Quale sarà la ragione?
Col passo a 12,5° mi calavano anche in velocità, e l'ho attribuito alla temperatura bassa. Ma in virata mi fa prprio strano. |
La virata assorbe potenza prorpio come il passo collettivo.. più viri stretto, più potenza chiedi.. inoltre, nella virata a dx, la coda deve "dare" passo per spostare la coda a sx, quindi vi è un ulteriore richiesta di potenza, mentre nelle virate a sx, la coda cede passo, quindi vi è una richiesta molto inferiore in quanto la coppia per spostare la coda a dx è quella generata dal rotore
in ogni caso il motore o le lipo sono al limite..