Citazione:
Originalmente inviato da pappa  Parto subito dicendoti che non ho idea di quale motore consigliarti se non il suo...
però spero di esserti utile con le "impanature" 
se sostituisci le viti di serie con le più simili "americane" ( o viceversa ) di solito si riesce e far tenere le nuova filettatura a patto di non esagerare nell'avvitare .
in pratica devi misurare il diametro della vite e poi cercarne una appena più grande , di solito i motori hanno filettature non metriche ( non so il perchè ) e , per esempio , le viti da 2,2 possono essere sostituite con le 2,5 metriche 
PS: i modelli RTR non sono concepiti per accettare motori diversi dai propri , spesso devi comprare anche frizione , collettore , marmitta e supporti motore  |
Intanto grazie per la risposta... In effetti avevo pensato di procedere come mi hai consigliato, ma pi ci ho ripensato in quanto il motore avendo 6/7 anni e essendo stato molto tempo fermo ero bloccato al pensiero che dopo aver riparato il motore, esso non si sarebbe acceso e carburato ma ora penso di procedere cercando di riparare il pro 15 e eventualmnte lo ricomprerò nuovo