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Originalmente inviato da paolo1968  |
Il pulsante è per l'accensione, il tuo avrà un interruttore per accenderlo, stessa medesima funzione.
Poi una volta fatto il bind, dovrai fare la calibrazione ricevente-esc.
Metti il trim del gas a zero e fai la calibrazione, vedrai che il problema si risolve.
Ma il servo dello sterzo va?