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Perchè vi fate troppi problemi sulle aperture delle prese d'aria sia frontali che quella sottopancia, mettere la rete di protezione alle prese d'aria oppure no.
Sui vostri modelli già collaudati, fate una prova a restringere le prese d'aria frontali, oppure, chiudete quella sottopancia e misurate subito la differenza di spinta.
Alcuni anni fa nel mio MB339 ho chiuso completamente la presa d'aria sotto la fusoliera. Ebbene, c'era una piccola differenza di spinta, ma non tale da pregiudicare il volo del modello.
Non scannatevi in teorie che poi hanno piccolissima rilevanza nel rendimento del modello.
Naraj.
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