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Infatti la coda a V è stata spostata indietro di 5 cm, in modo da allungare il braccio di leva e i tiranti del cabra sono stati spostati all'interno per rendere il comando più pronto e preciso. Il risultato è stato soddisfacente e il modello vola veramente sui binari. L'ho collaudato domenica scorsa con un rossi 40 da quick ma preparato DKT, non utilizzabile in gara e ho sentito l'esigenza di un qualcosa di veramente performante. Così oggi ho ritirato il nuovo DKT R40 per la Formula Italia che equipaggerà il Grand Chelem.
Ultima modifica di mosingo : 12 aprile 14 alle ore 12:02 |