Citazione:
Originalmente inviato da uniko77  L'ho scritto sopra il perché:
Inverno con più ossigeno = Più miscela con carburazione più grassa
Estate con meno ossiggeno = Meno miscela con carburazione più magra |
Esatto, detto in parole piu semplici da capire, l'ossigeno permette l'espansione dei gas introdotti in camera di scoppio, meno ossigeno è presente e meno carburante si può introdurre al fine di avere sempre il giusto rapporto stechiometrico per una corretta combustione. D'estate l'aria è piu rarefatta o povera d'ossigeno, ecco perchè si deve "smagrire" proprio per mantenere questo giusto rapporto ossigeno-carburante.
Al fine di aiutare i motori glow a bruciare piu miscela, per ottenere il duplice effetto, piu potenza e piu raffreddamento, si utilizza il nitrometano in percentuali in genere già previste dal produttore del motore, che serve proprio a sprigionare ossigeno aggiungendolo a quello già presente nell'aria.