Io la butto lì... e se prendessi un Saito FG invece di un FA? L'FG30 è vero che costa un po' di più ma io mi sono fatto due conti e, alla fine, è un costo (una differenza di circa 150 ) che si recupera abbastanza in fretta in termini di costo del carburante, sopratutto se ci voli con continuità. Un 180 glow come il Saito a manetta consuma 75 cc minuto... mentre il 180 a benzina la Saito lo da per meno di un quarto del consumo del glow. I costi del carburante son presto fatti...
Io, proprio per questo, ho recentemente venduto un FA 180 GK per sostituirlo col FG 30 o 36.