Citazione:
Originalmente inviato da Brevino  La colla è importante che vada dove serve... lo so che detto così sembra Monsieur de Lapalisse applicato all'aeromodellismo, ma a volte bisogna spremersi le meningi 
Di solito la centina al "centro dell'ala" c'è. La baionetta serve a dare continuità alla struttura deputata ad assorbire il momento flettente (i longheroni) generato dalle forze aerodinamiche durante il volo. Quindi, più che di ponte, si tratta di una giunzione strutturale. Schematizzando: un incastro.
È corretto il discorso che fai in merito al rivestimento dell'ala in balsa che aumenta la resistenza torsionale, va detto che è utile fasciare la giunzione delle due semiali per dare continuità al rivestimento in balsa in modo da permettere ad esso di lavorare con i longheroni anche a flessione proprio come se fossero le ali (molto ampie) di una trave ad H o ad I.
Qui potremo aprire una discussione lunghissima... Il problema che ti deve essere chiaro è che l'importante è dare continuità alla struttura dei longheroni, quel che vien di più è meglio...
La baionetta può anche essere lunga soli 2 cm, l'importante è che - ripeto - sia in grado di collegare adeguatamente le strutture dei due longheroni. |
Quindi schemattizzando: ala come descritto nel post va bene o devo fasciarla con lana di vetro cmq? Nello specifico: ala da 140 cm. Una semiala con ottimo contatto a livello del baionetta e porta baionetta tra semiala e pezzo centrale ala (ala in 3 pezzi: semiala, centrale, semiala), con baionetta incastrata bene in compensato avio da 3mm e lunga in tutto 6cm). Spazio tra la semiala e la parte centrale riempito di balsa pressata (spessore fessure, er lo più nell'ordine di un foglio di carta) e annegata di ciano.