| La Fortuna è cieca... Citazione:
Originalmente inviato da gp.saliola Accidenti! quindi sono sono solo! 
Nel frattempo ho letto qualcosa qua e la.
Sembra che la delicatezza possa dipendere dal fatto che la plastica - che normalmente dovrebbe essere morbida e torcersi facilmente - si indurisca (polimerizza?) per via di una sorta di "invecchiamento" e quindi tenda a spezzarsi facilmente. Qualcuno dice di cambiare fornitore.
Siete d'accordo con questa analisi o le flybar sono proprio così delicate (sigh!)? | ...ma la Sfiga ci vede bene!Io ho pilotato in casa i birotori Syma S107 ed il Solo 210A EC135 con una marea di urti e rotture,ma anche tante ore di volo,ma ho rotto solo una volta la flybar del EC135 che é della Nine Eagles.Non so se il tuo è un problema di sfiga o di modello.
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ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatore Paterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
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