Citazione:
Originalmente inviato da Personal Jesus  Ovviamente per virare meglio in spirale.
Se hai letto l'articolo precedente di Bussi si afferma che un estremità piegata verso l'alto sposta il vortice d'estremità in alto e verso l'esterno. Effetto risultante: allungamento equivalente dell'ala incrementato così come l'efficienza globale, dovuti alla diminuzione di resistenza indotta.
Al contrario un'estremità piegata verso il basso sposta il vortice d'estremità verso il basso e verso l'interno dell'ala. Effetto risultante: allungamento equivalente dell'ala diminuito così come l'efficienza globale, dovuti all'aumento di resistenza indotta.
Quindi, il condor tira su le remiganti primarie sull'ala esterna alla spirale per diminuirne la resistenza (e aumentarne l'efficienza), mentre tira giù quelle dell'interna per aumentare la resistenza (e diminuirne l'efficienza).
In questo modo si trova con l'ala interna che "frena" e con quella esterna che accelera/vola più velocemente.
Indi immagino che questo serva a ottenere una virata controllata.
In più, forse, l'ala esterna genera anche più portanza dell'interna e si genera anche un certo rollio necessario a mantenere la manovra.
Tutto senza timoni o alettoni (in verità controlla anche un po' con le penne della coda).
Un po' come i cingoli di un carroarmato. Se ne rallento uno (e magari accelero l'altro) il carro smette di procedere dritto e inizia a curvare.
Niente di contrario all'aerodinamica quindi, apparentemente.
Anzi, ennesima conferma guardando a quello che succede in natura di quello che l'uomo arzigogola nella sua testa, sulla carta e in laboratorio. |
Diciamo pure tanto con la coda e anche con la testa...
Comunque secondo me il problema principale è che gli uccelli in genere modificano decine di parametri contemporaneamente grazie all'uso della migliore piattaforma software disponibile al mondo. Nel caso nostro dobbiamo scegliere una soluzione che probabilmente in un caso è ottima ma in altri peggiora le cose. Io mi farei meno problemi e proverei le diverse soluzioni per cercarne una che sia appagante nel tipo di volo che noi facciamo principalmente, senza mai sottovalutare l'effetto placebo che dà sempre risultati sorprendenti.
Claudio