Concordo con quasi tutto quello che dice il mio predecessore.
Aggiungo....
La OS spiega nel manuale tecnico che i loro motori non hanno bisogno di rodaggio vista la precisione con la quale i loro motori vengono realizzati.
Suggeriscono di effettuare il rodaggio anche in volo con carburazione un pò grassa senza arrivare al punto che il motore si possa spegnere. (vedi manuale originale)
Tuttavia personalmente ho fatto girare il motore a terra con il 20% di olio e 10% di nitro per un serbatoio, facendo riposare ad intervalli di 15 minuti.
Poi un altro con le pale installate che giravano a basso regime e poi indefinitiva in volo con la carburazione ottimizzata.
Il motore OS a differenza dei TunderT tramutano bene la combustione molto in movimento e poco in calore ....tradotto significa fai pure una non troppo grassa.
Quando il rumore del motore si traduce in una nota ed il fumo è costantemente denso vuol dire che sei nella zona detta OTTIMA CARBURAZIONE.
Passo...
Per la curva NORM suggerisco di rispettare quello che dice il manuale tecnico (se non ricordo male) min -4/5° centro +4/5° max 10/12°.
Le altre curve sistemale così come sei comodo o come è il tuo grado di pilotaggio.
Visto che hai già una buona esperienza con gli elettrici puoi anche fare le stesse curve.
Certo la macchina è diversa magari più pesante e quindi con più inerzia ma grosso modo funzionano alla stessa maniera
PS vai tranquillo il motore OS si può definire eterno dagli olio che dice la casa ossia 18% sintetico e già con il 10% di nitro avrai una stabilità unica.
Per la candela va benissimo la os8 ma se puoi dopo il rodaggio relativo, installa un ENYA n°3 e vedrai che ti durerà uil doppio della 8.
Cordiali saluti wilmotoretermico
