Citazione:
Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal  Devi intervenire su tutto....anche l'altezza alla quale effettui la manovra.
Esempio, se fai un tonneaux con il 450 e 6 gradi di ciclico non appena togli portanza al rotore, ovvero l'elicottero ha la lama del rotore perpendicolare al terreno, perderai tanti-tanti metri di altitudine.
Questo vuol dire che se sarai a 10 metri di altezza te la rischierai di brutto....
Se con un 450, 10 gradi di ciclico e 3500 giri rotore fai un tonneaux nella manovra perderai difficilmente qualche centimetro di quota.
Devi tenere presente tutto.
Avere il modello con i comandi troppo "chiusi" o al contrario troppo "aperti" non è un bene. |
Grazie per i consigli...
e tutto chiaro!
Mi sa che adeguo per sicurezza i gradi Aile ed Ele...
Per i giri rotore.... che mi consiglieresti per fare una bella manovra pulita e non troppo rapida?