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Anche io ho un asp 70 con lo stesso problema,l'unico modo e smagrilo di minimo ma con il rischio che poi si verifichi una smagrata nel passaggio,percio' o lo tieni un po' grasso di minimo e giusto di massimo oppure l'inverso che è deleterio per il motore,ma probabilmente come nel mio caso ho il serbatoio un po' alto e appena lo accendo di minimo è un po' grasso e tende a spegnersi se lasciato troppo tempo al minimo,percio' leggermente accellerato con lo stick fino testata pista e via a volare,non si puo' avere tutto spendendo poco
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